锐志升级原厂中置喇叭
超级轿跑＋什么意思？
超级轿跑＋什么意思？
轿跑英文应该叫Grand Tourer，兼顾了舒适性、动力与实用性，比轿车更运动，大部分为coupe车型（一般两门，也有四门的）。
比如奔驰cls系列（四门），s系coupe（两门），宝马6系（两门四门都有），玛莎拉蒂GT（两门）。
超跑Super car是纯粹的动力，百公里加速3秒左右，舒适性一般都很差、大马力难操控，但也有例外如迈凯伦所有车型（黑科技电子悬挂，没有支架的），奥迪R8（会开车的都能开。），都为两门。
比如兰博基尼的所有在售车型、法拉利458这种。
超跑一般都是中置后驱（最佳重量分配，操控，例外的如法拉利f12为前置后驱），轿跑则都是前置后驱或前置四驱（更大的空间，更低的造价）。
可以在轿车基础上增添跑车元素，像丰田锐志、马6轿跑车、还有推出时极为震撼的奔驰CLS都属于这类；再者可以是骨子里就是一部跑车，但套上轿车的实用性元素，像四门跑车RX-8，玛莎拉蒂Quattroport等。
不论谁加谁，但有一点可以肯定的是：轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性，另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能
花冠车是前驱车还是后驱车？
前驱车是前面两个轮子拉着车跑，后驱车是后面两个轮子推着车跑。前驱车的轮子的转向的角度必然没有后驱车的角度大。这是前驱和后驱的最大分别。
1、目前国产车型里面一般都是前驱车，后驱车几乎都能数得过来，档次高点儿的也就是皇冠，锐志那么少数几个车型。后驱车成本造价高，实用价值不大，车身重量不够的话经常会出现危险（冬天雨天经常会侧滑甚至掉头转圈）。
2、前驱结构简单，适合城市商用及家用。后驱突出汽车前后重量分配，提高操控性能，跑车多用发动机中置后驱。
丰田锐志音响升级有难度吗？
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
这部改装的丰田锐志，采用了魔立方和瑞典DLS以及美国蜘蛛精汽车音响的组合，其中尾箱美国蜘蛛精13寸超薄低音可谓让人眼前一亮，由于安装深度低，大大减少的超低音的安装对车内空间的占用，避免器材堆积影响尾箱的正常使用。
音响系统配置上，音源采用日本阿尔派117CD主机，前后声场喇叭均采用魔立方S165套装，低音喇叭采用美国蜘蛛精13寸超薄低音，再用一台DLS D50五路功放，其中四路推前后声场，另外一路桥接推超低音。
高音喇叭倒模在三角位，“原味”十足
超低音喇叭和功放采用悬挂式安装，改装在尾箱底侧壁上，几乎没有占有到尾箱的空间。
配置清单：
主机：日本阿尔派 117
前后声场喇叭：魔立方S165
低音喇叭：美国蜘蛛精
功放：瑞典DLS D50
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