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如何建立自己的认知体系？
如何建立自己的认知体系？
人生就是一个不断学习不断认识社会的过程，要想让自己的思想观念与时俱进，必须学一点哲学，交几个高明朋友，读几本好书。
目前今日头条这个平台就很不错，你可以体验网友们的新思想，对超速发展的社会生活有一个全方位的了解。
总之你只要怀着一颗平常心，悦意进取，对别人的观点能够理性的看待，吸取别人文章中的新颍内涵，就能提高自己的认知水平。切记不要在网络上当喷子，那样就会使你的素质越来越劣化！
雷凌双擎，高尔夫，马自达昂克赛拉，大概15万左右选哪个性价比高？
从省油的角度去选择这三款车，我们可以一一对比分析。
市区省油王
三款车中唯一的电子挡把，很高科技，比较适合女孩
雷凌双擎确实省油，4.2升油耗不是瞎说，夏天开过3.3升，但却是在失去走走停停的拥堵路段省油。因为在拥堵路段，慢速行驶，才能充分发挥电动机的作用，一旦走起高速，汽油机主导动力，省油效果就不明显了。因此如果你的行驶路段以堵车为主，那么选择雷凌双擎，没问题，而且女孩选择丰田车有个好处，那就是好操控，且不容易出问题，电池终身保修，不会增加负担，保养费用还特便宜。
高速省油王
高尔夫作为一款经典德系车，综合性能肯定是没sei的，尤其它1.4T的发动机，在高速公路上的油耗可以达到雷凌双擎的水平，虽然大众从来不拿省油说事儿，但高尔夫1.4T确实比任何车都省油。但到了拥堵路段，高尔夫的1.4T发动机就没有雷凌双擎厉害了。这款车给女孩开有点儿不伦不类，而且大众的品质跟日系车还是有点儿距离的。不过以你50KM的单程距离，恐怕高速公路更多一些，也许高尔夫更适合你。
理论省油王
昂克赛拉是这三款车里最漂亮的，女孩最容易喜欢，但从皆有的角度，却远远比不上上面两位，油耗比高尔夫和雷凌至少多2升油。那个创驰蓝天仅仅是个项目概念，并不是什么真正省油的功能，支撑创驰蓝天的高压缩比发动机，实际上是雷凌双擎的阿特金森发动机技术，但却没有电动机补充，因此它算半个雷凌技术吧，节油性能很一般。因此最不推荐。
买车的最好时间是几月？什么时候为买车淡季？
为什么一定要淡季买车呢？都淡季去买那淡季也就不淡了。淡季本身不是商家定的，而是因为这个时候消费者都都不怎么买车了，所以才淡，是靠经验和数据支撑的，既然已经都是淡季了，那商家真的会大力度促销吗？
大家似乎都弄错这个因果关系了，作为商家来讲，我明知道下个月是淡季，你觉得我会在淡季加大促销抢夺仅有的客户资源，还是在旺季加大促销力度去争夺大量的买车客户呢？
以我在4S店多年的经历，真正的淡季我们是不会真的加大促销力度的，因为不值得，本来买车的人就少，我会因为这有限的客户而拿出比平时更优惠的价格吗？而且关键是淡季的时候厂家并没有什么政策支持。
其实汽车销售行业真正所谓的淡季也就是年后那一个月，过年的时候促销政策已经释放了，库存也清的差不多了，该收收价格了。你看，你觉得这个时候去买车能拿到优惠的价格吗？
商家促销无非几点原因：
竞争激烈这点好理解，现如今，各种品牌，各种车型，细分的已经不能再细了，一个城市，同样品牌好几家店。必须靠促销来体现优势。
库存压力大严重占用资金，必须消化掉才能套现。而厂家对于市场的分析肯定要比经销商全面细致，他们的生产计划也会相应的做出调整。
为完成任务目标各厂家制定任务的方法有不同，但大都是以年度作为基本，每个季度或每个月都会依据当月情况进行调整，年度冲量才是真的冲量，至于有人说的月底，作为经销商来说不会到月底了才发现我这个月没完成要使劲了，真要这么手忙脚乱还开什么公司。只有销售员才会有这种态度，但销售员有决定价格的权利吗？
厂家政策支持面对激烈的竞争环境，只靠经销商是难以维持如此大的促销成本的，必须有厂家的支持，才有底气，而厂家会在什么时候支持呢？就向我前面说的，厂家是不会在已知的淡季去花钱做大力度的促销的，越旺才越支持。
以上三点如果全满足，那就是车卖的最便宜的时候，只满足一点或两点都不是最便宜。所以你自己想想，淡季真的会便宜吗？
以我的了解和亲身经历，最旺的时候才最便宜，基本就两个时间点——年底和当地最大型的车展活动。当然这也取决于你议价的能力，如果你是一个不差钱，从不讲价的人那你啥时候去买车都一样。