下支臂球头用手摆动是好的吗
下支臂摆臂偏心螺丝怎样调整？
下支臂摆臂偏心螺丝怎样调整？
首先敲击多次，球头一点松动的迹象都没有。球头在下支臂里面固定地特别牢固。这就必须把下支臂整体拆下才行。由于下支臂胶套是用偏心螺丝固定在副车架上面。调整偏心螺丝的角度就能调整底盘数据。
下支臂球头间隙大了打方向咯噔吗？
汽车下摆臂坏了会有咯噔咯噔的响，汽车下摆臂损坏行驶中车速快了方向盘会抖动，走颠簸路下面会有响声，声音太抽象不好描述，其实就是球头间隙大了，应尽快更换
汽车下摆臂胶套坏了导致车辆动态稳定失调，严重是下摆臂断裂导致车辆行驶和转向失控，更换的方法如下：
1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）；
2、之后再进行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，用手轻轻一拉就脱落了，说明质量问题，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，这就是在过坑洼路面时颠簸非常大的坠毁祸首；
3、新的下摆臂胶套涂上洗洁精可以起润滑作用，同时方便安装，也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不能用机油，然后反顺序装回即可。
下支臂胶墩会导致转弯时候异响么？
下支臂胶墩会导致转弯时候异响，因为车辆在行驶过程中轮胎发生异常的摆动，也会使得轮胎异常的磨损，与此同时还会产生严重的噪音。
车主可以通过观察汽车下支臂的球头在球关节内的游隙是否增大来作为判断依据。
锐界下支臂球头损坏症状？
汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板，好一点的车采用的则是铸铁。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与“羊角”连接处的球头。所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。
下支臂橡胶坏了的症状：
下支臂橡胶连接着下支臂和副车架，当橡胶断裂，下支臂与副车架的连接名存实亡。开车走在烂路上时，下支臂就会与副车架碰撞摩擦发出响声。下支臂橡胶损坏通过肉眼就能看出来，使用工具撬动下支臂时活动的空间非常大。
球头坏了的症状：
下支臂球头损坏有两种情况，一是防尘套损坏导致球头润滑脂流失或者受到污染使球头磨损加剧；二是球头使用时间久磨损严重。两种原因都是导致球头在球碗里面产生虚位，走烂路时会发出响声，走高速时有发飘的感觉。
球头防尘套损坏比较容易看出来，此时的防尘套看起来像粘了一层油泥。而球头的虚位可以通过将车升起来，用手抵住车轮上方和下方用力上下按，此时能够感觉到球头的虚位并且发出了咯咯的响声。