中国有gtr50吗
90年代的日产gtr战神和丰田牛魔王哪个贵？
90年代的日产gtr战神和丰田牛魔王哪个贵？
丰田牛魔王的售价约50万，90年代的曰产战神GTR售价约45万人民币，所以丰田牛魔王的售价要高于90年代的曰产战神GTR。
gtr青岛哪里有门店？
青島市崂山区九水东路，中国海洋大学东北侧约50米
奔驰amggtr提车要多久？
三个月。
如果4S店有库存,可以马上开走,国产车最长半个月。 进口车如果没有库存，至少三个月。4S店一般都往长了签合同，今年汽车供大于求，所以，4S店现在都在努力满足客户需求。
梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的一个高性能子品牌，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。
如何解决GTR车头过重的问题？
引擎是前置的当然重阿,,,其实你想到的这些问题厂方工程师们都想到了，这就是为什么GTR会有2 2的座位配置，且变速器相对靠前，是为了实现车身的重量比达到相对平衡（最好是50比50，但好像没有车能达到阿），这样重力分配相对均匀了，重重的车头就可以忽略了，过弯时才会平衡，其实车头重不算啥缺点，除了重量阿（影响加速，行驶）不会有什么影响的，反而过弯，出弯会更稳定，不会转向过度，不会飘出去阿.
在中国，多少钱以上的车算豪车？
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了
很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。
我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。
我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。
当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。
如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。
其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。
在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。
真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。