新能源汽车存在的问题及对策建议
新能源汽车err出现怎么解决？
新能源汽车err出现怎么解决？
车上USB接口出现err是有错误或者故障的意思
发生错误的原因有：
1.U盘读取不对
2.使用转接头不匹配
3.U盘损坏
接口故障
可以逐项排查原因
1.更换U盘
2.有转接头的拔出重新插一下
3.如果USB本身的问题需要检查修理或者更换
如何解决电动汽车的续航问题？
这个题目准确的提法应该是：如何提高电动汽车的续航里程？
这个题目有点大，可以写一本书。
要提高电动汽车的续航里程，最简单的方法是增加电池容量，在重量受限制的情况下提高电池的功率密度。而最根本的办法是技术上有新突破，让电池容量极大的提高，目前已有空气电池、铝空电池、石墨烯电池等，据说充一次电能续航1000多公里。但目前尚没有进入商业化阶段。以后还会有核能等一次性充电终身使用的电源出现，还会有智能马路充分回收光能、风能、电动汽车可以边走边无线充电等等。
本文讨论在现有技术上如何提高电动汽车的续航里程，总体思路是减少系统用电损耗和提高整车系统效率：
1. 减少系统用电损耗：
1.1:尽可能减少各种线路损耗，减少各种接触点的接触电阻，尽可能减短各种导线长度；
1.2：合理选择各种仪器、仪表等用电器规格，注意各种用电器的效率；
1.3：轻量化的设计底盘和车身；
2. 提高整车系统效率：
2.1：合理的加速性能。加速时间越短，意味着车辆损耗加速峰值功率越大，损耗越大；
2.2：合理选择电机峰值力矩和峰值电流。峰值力矩可以通过增加峰值电流来实现，但这会增加电池损耗，应该尽可能通过电机本身增加峰值力矩而减小峰值电流来实现；
2.3：合理平衡电机的峰值力矩和最高转速。力矩越大，转速越低，要通过控制器弱磁来提高转速，但过多的弱磁会导致电流中的直轴分量急剧增加，降低驱动效率。
2.4：取消机械传动部件，减少传动损耗。比如用轮毂电机、双电机、多绕组电机、磁齿轮电机等等；
2.5：采用变速变档系统，扩大电机高效区的范围；
2.6：控制器的效率优化控制。电动汽车运行在不同工况下，驱动电机的负载在不断变动中，控制软件应该始终能追随负载的变化让电机的效率处于最好状态。这方面目前国内不是做得很优；
2.7：精确的运动控制软件。所谓运动控制，是指控制汽车轮胎与地面运动中的滑转，降低功率损失。这种动力损失在燃油车上会达到两倍以上。电动汽车的特出优势，能以千分之一秒单位来监视驱动力和车轮速度，感觉到滑转立即降低转矩，将无效运动降到最低。仅做好这一点，轮胎的厚度（宽度）可以减半，动力损耗可以减少20以上。目前，国内控制软件基本都没有运动控制功能；
2.8： 采用新材料，新工艺提高驱动电机和控制器的输出效率。比如电机采用高导磁低铁耗材料，采用铁心片表面涂敷绝缘材料、回火等工艺，控制器电子元器件采用碳化硅材料等等。