自动挡只P、R丶N、S±
自动挡只P、R丶N、S± ，怎么驾驶？
，怎么驾驶？
目测是手自一体变速箱：档把应该是传统式的或者电子档把。
要是旋钮式或者怀挡就是另一回事了。
P档驻车档：
用于熄火驻车，上坡熄火驻车还需要辅助手刹。
挂P挡能有效防止溜车。
对于日常驻车来说则是N档 手刹，如果有电子驻车或者更高级的自动驻车则合适的多。你就可以在等红灯期间解放右脚了。
至于倒车档。
一般来说，现在的工程师都做了防呆设计。
有的车不完全停下来挂不进去倒挡，有的车还必须用各种方法解锁才能挂入倒挡。
有个按钮，按住才能从P切到R。
所谓 - 则是手动模式，对于激烈驾驶或者越野很有帮助。
在越野的上下坡可以用来控制档位，来发挥车子的最佳性能。
涉水的时候，直接切入低档位高转速来通过。
这在国内雨季看海的当下非常有实际意义，无论是什么车都很实用。
对于运动驾驶来说，路况的掌握是人来决定更合适，车子什么时候升降档还是人说了算。一般来说这种性能车会配合换挡拨片来完成激烈驾驶，但是档把多少有这种功能。
S档，就是运动模式。
一般行车电脑会延迟换挡转速来换取更多的动力表现，同时方向盘一般会变重，油门表现更灵敏一些。
不过彻底的放飞自我来说，还得停车的时候各种解锁ESP或者切入赛道模式才行。当然，这也得和车子本身的动力有关系，要不然车子一顿操作猛如虎，排量一看一点五。
自动挡车的M挡怎么用？
现在自动挡汽车越来越多，因为它开起来省心省力比较容易掌握。在自动档汽车的档位上，一般都有P、R、N、D常用的几个档位。另外，有的还有M（ -）档或者“ -”档S档、L档。这些档位的用法在前边已经讲过，不再多讲。在这里主要说一说加减档，也就是M（ -） 档。
一、什么是M（ -）档
M档是手自一体变速箱上的一个手动模式。可以从D挡挂入M（ -）档，挂入后，可以手动操作升降档。
二、M（ -）档的作用
1、在上下陡坡或超车时使用。上坡和超车时挂在低档位，扭矩大。爬坡有力，超车速度快。下陡坡时挂入低档位，可以利用发动机的反拖作用，辅助降低车速，避免长时间踩刹车，刹车片热衰减降低刹车效果而出现危险。
2、想体验手动挡汽车的乐趣就可以挂在这个档上。
三、M（ -）档的操作方法
一般在行驶过程中可以直接挂入M（ -）档，不用踩刹车，也不用松油门。当在D档行驶过程中，挂入这个档时，车载电脑会根据当前的车速自动调整到相应的档位，然后，按你的操作习惯，在相应的速度时挂入相应的档位就可以了。如果你不按手动模式去操作或者忘了在手动模式，你想踩油门提高速度，那发动机的转速和速度会提高，但是档位却不会升高。如果你想降低车的速度，松开油门，然后再挂入相应的档位。如果车速已经降得很低了，你还不去换到低档位，那么，M档处于保护变速箱，它虽然在手动模式，这时候它会随着车速的逐渐降低，自动的降档，如果你想再加油门提速，你不去手动升档，它不会自动升档。
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