适合年轻人的第一台suv 奥迪q3
奥迪q3这个车怎么样各位能帮忙解答一下吗？
奥迪q3这个车怎么样各位能帮忙解答一下吗？
奥迪Q3目前最低配的优惠能到21差不多，落地的话估计在24左右，具体的情况各地情况可能略微不同。买车最重要还得谈需求怎么样，具体是空间？动力？内饰？安全还是面子？
这款车可以用一个词整体概括，就是精致。车不大，相对老款，新款的轴距加长了70mm，这个加长非常有效果，有的时候跑在路上会让人误认为是Q5，当然还是差很多，单纯从颜值和空间上看，这一代的Q3比老款改进太多了。内饰和液晶屏的设计，都突出了更加年轻的设计语言，有人说是小Q8确实不为过。内部设计上最大的缺点就是挡把的设计，感觉能够突破天际，和精致不搭边！全景天窗是我的最爱，全系的电动尾门也很实用。总之就是这款车对于喜欢四个圈的人来说性价比比较高。
但是对于很多人也应该了解，我去问过这款车，卖的最多的是最低配，大家喜欢牌子胜于功能性，对于最低配的话，一键启动都要选装，我感觉功能性太弱了，很多东西加装非常不爽。出去自己加装奥迪很多情况不认质保了，尴尬！这个价位可选的车实在太多了。BBA里边这个价位，我选择Q3，但是面再广一点。我想冠道应该是个强有力的对手，你可以考虑一下，突出一个空间大！而且不失精致感觉。还有捷豹的一款E-pace，是那种一眼就让你感觉是个豪车的感觉，但是后期维护费用可能不低。欧哥，雷克萨斯也都有紧凑型的SUV。
当然如果对于四个圈情有独钟这款车日常家用绝对没有问题。
准备提最新款奥迪Q3，1.4T 150马力，懂的朋友给点意见，谢谢？
奥迪Q3进取型——这是一台高配大众入门级SUV曾经开篇分析过大众汽车的兴衰与中国汽车的关系，天时地利人以及大众汽车犀利的战略眼光决定了这一车企必然成功，在走向成功的过程中大众汽车也顺手盘活了奥迪。这一豪华汽车的定位类似于长城和魏派或吉利与领克等，区别只是品牌定位更高且品牌历史更悠久一些，但是产品定位实际类似，同样是同样的核心总成甚至整车平台打造的不同LOGO与外壳的产物。在BBA中这一品牌的国际知名度与影响力实际最低，简单了解一下Q3是一台什么样的大众汽车吧。
奥迪Q3-35TFSI进取型的“三大件”1：发动机装备的EA211平台的1.4T，这是大众入门级车的经典机型。最大马力150PS，峰值扭矩250N·m（1750-3000转），这台机器的动力储备、实际动力表现、油耗表现等方面已经具备10万级主流国产SUV的标准，且能达到中等水平线。所以这台不错的发动机装备在了一汽大众的全新子品牌捷达-捷达VS5上，这台紧凑级的新品牌SUV因这台发动机在8~12万的过渡级之间站住了脚，毕竟是奥迪Q3的同款发动机所以还是很有些吸引力的。
2：全新奥迪Q3为这台1.4T发动机匹配的变速箱也有升级。老款变速箱是DQ250型六档湿式双离合，这台变速箱由于停产的经典途观也在使用所以Q3用有些尴尬，于是新款升级为DQ381型帕萨特同款的7挡湿式双离合，级别与体验显然要好的多。这比同属大众的捷达VS5在性能方面理论上应该要好一些，因为捷达VS5这台9万自动版起售的紧凑级，其变速箱使用的是低传动率（平顺）的6AT手自一体，如果不是Q3重了一些则百公里加速成绩不会比VS5更低。
3：奥迪Q3的平台是VW-MQB，然而大众汽车30万以下的车基本都是这一平台打造，所以质量还是足够稳定的。车身尺寸4481*1848*1584、轴距2680mm，尺寸属于偏小一些的紧凑级SUV，与过渡级的捷达VS5基本相当。不过有一点真的不能否认了，即使尺寸相当Q3的整备质量却高很多，在轻量化材料“用不动”的前提下，重量差当然能说明高强度钢材或热成型钢打造的Q3更扎实，已经有普通消费级自主品牌SUV的水平了。
这就是奥迪Q3的核心总成真实水平。简而言之这台车已经有消费级国产SUV的平均水平，综合车身结构以及制造工艺方面分析的话，奥迪Q3和同属于大众的捷达VS5属于同级车，因为VS5至少有变速箱的优势，更像在北美市场销售的大众汽车了；如不考虑硬件的影响实际VS5的性价比反而更高。也就是说选择奥迪Q3这台车在懂车人看来就是买了它高价大众，重点：高价不是高品质。
总结：奥迪Q3并不是一台高性价比的SUV，品牌价值也没有同级的BB高虽然它是A。预算内偏好豪华品牌建议考虑奔驰GLA或宝马1系，能接受普通合资品牌建议考虑探岳就行，可接受中型车的话25万落地探界者是运动型最理想选项，昂科威28T同样有性能且动力调校偏舒适哦，供参考。
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