看起来霸气的国产车
有没有外表比较霸气，质量又好的电动车推荐啊？
有没有外表比较霸气，质量又好的电动车推荐啊？
这个价位的车，还是这么大的车身、这么高的配置，做工也可以，性价比很高了，而且比亚迪的车也比较抗造，国产车这几年的进步不是一点半点，不是所谓的纸糊的，所以是完全可以考虑的。至于朋友说的性能不行，更多是指操控性能，首先SUV的操控都不如轿车，在SUV里操控好的也就是宝马X5X6和保时捷卡宴，但这几款车的价钱……再有就是车是有成本的，对于S7这款车来说，在这个价位上，不要过分要求什么性能，再者，车是用来为人服务的，又不是去飙车，所以安全、舒适是第一位的。S7在空间、配置、车身强度方面都是没的说的，这个价位里选SUV的话，S7是不二选择。还有就是S7的车身不是一般的硬，轻微碰撞连漆都不一定掉，或者你只需做个钣金，而对方可能就要大修了。
14.99万起，2.0T 8AT加霸气外形，配备双12.3寸大屏的奔腾T99会火吗？
国产车加速淘汰的时代正在到来！
外观霸气，没用！
2.0T 8AT，没用！
核心技术是什么？有多大比例的核心技术？
核心技术能不能带给用户最好的体验？
离开核心技术，再好的外观，不能征服用户，特别是越来越挑剔的中国用户，一律没用！
我是一名私家车用户：
我看中汽车的稳定性，这与底盘技术有关。
我需要汽车省油，越省油越好。
我需要汽车安全性最高！
我需要汽车无与伦比的个性化！
我需要………
奔腾，你有吗？你能吗？
国产汽车，再不努力，一定全军覆没！
魏派wey vv7和红旗HS5，中国的豪华品牌，旗杆和旗，哪个更值得选？
谢邀。这个问题好尖锐，WEY VV7是由前宝马设计师皮埃尔设计的，他的作品有宝马X5X6等。而红旗就更厉害了，请来了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒，这个打造出劳斯莱斯幻影和库里南的男人，一手打造的红旗HS5。
要是这样比，那就是针尖对麦芒，难分高下了。
但毕竟设计只是前期工作，最重要的是车辆制造和匹配阶段，也就是品控和配置方面，还有售价等因素，接下来我们就看看这两款国产豪华SUV，到底哪款值得推荐：
首先，外观内饰上面，VV7是壮，霸气，肌肉感，充满力量，张扬；HS5是沉稳，大气，低调有气场，一个像极了宝马，另一个像极了劳斯莱斯，看你什么喜好了，毕竟外观内饰个人主观性太强了，每个人口味不一样。
其次，动力方面，两款车都是2.0T，VV7马力和扭矩都要强于HS5，而且VV7两顿重了，起步有点肉肉的，不过加速还能干到8秒多，跟HS5甚至路虎极光2.0T都差不多，大家都是这个水平，动力没什么槽点，市场平均水平。
变速箱方面就不一样了，VV7是7速湿式双离合，有的人可能会介意，其实完全不用担心，像奇瑞瑞虎8和星途都是双离合，低速偶有顿挫，但调校已经很平顺了，顿挫可以忽略不计。HS5是爱信6AT，说实话，这个级别上爱信6AT有点牵强了，长安欧尚CX70还是爱信6AT呢，这个级别最完美匹配应该是8AT，但话又说回来，6AT也未尝不可，这一点参考丰田4AT。不过油耗方面就吃亏了，VV7平均11个油，HS5就要高一点了。
行驶感受方面，VV7指向精准，底盘调教稍微硬朗一点，毕竟要运动就要舍弃汉兰达那种晃晃悠悠开船的感觉。HS5起步涡轮介入比VV7要早个半秒，这就导致动力来的更快，底盘也是紧凑有质感。
配置方面，VV7可以说是完胜了，拿最低配来比较一下，VV7豪华和HS5智联旗悦版来说，VV7多了20寸大轮毂（HS5是18寸，这也是VV7看起来比较霸气的原因）、主动安全系统（主动刹车、偏离预警、车道保持、交通标识识别）、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、方向盘换挡、座椅加热、矩阵大灯。
最重要的是，VV7起售价要比HS5低2万，配置又高售价又低，让VV7性价比满满。
总之，VV7运动张扬，适合年轻人，红旗HS5沉稳商务，适合中年人，再加上红旗那独有的“国宾车”情怀，也很有杀伤力。
个人观点，欢迎探讨。