汽车保养哪些项目要花钱
汽车常规保养的项目包括哪些？能自带机油吗？
汽车常规保养的项目包括哪些？能自带机油吗？
汽车保养是在做什么？服务顾问要求换的零部件就一定要换吗？今天就好好跟大家唠唠，看完这篇文章后相信你会在以后的保养道路上一帆风顺，省下来的钱还可以给老婆多买几支口红，家庭生活又和谐了。
言归正传，我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“车子明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”，其实有些“问题”不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”，服务顾问会有各种理由，比如车子动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等。
积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用，反正不会搞坏车子，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？
那么我们如何判断是否要清洗积碳？如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。
超前保养
除了清洗类项目之外，4S店可能还会让我们超前保养，比如上一次保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换。
超前保养是不合理的，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位，全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决，不用不好意思，也不要服务顾问报什么项目就直接做，这样会保养的不明不白。
汽车保养一次多少钱？
这个要看你的是什么车，要是十几万的车那没有多少，也就是几百块钱，要是三五十万，那就一两千或者两三千，要是一百万一上，那就要五六千甚至更多，不同车的不一样，要看自己的车哦
这个也不确定，根据车型的不同，收费也不同，越是豪车越贵；还有看你是一般的保养还是大的保养，收费也不同；还有你保养是加全合成机油还是半合成机油费用也是不一样的；但是一般的保养加机油，换机滤，空滤这几种一般几百块就搞定了。
你好，汽车保养主要看您是哪个型号的汽车？哪个品牌的汽车还有保养的项目是什么，如果只是一个简单的更换机油，从二三百元到1000左右元，都是可以有的
吉林省万通技工学校老师回答
主要看你保养哪些项目，什么车型，用什么级别的配件，还有是在哪里保养，4S店肯定比外面的汽修保养店贵一些。如果只是基础小保养，单次在保养店大概在200-600之间，价格的区别在于使用产品的级别和品牌，另外，大排量的车使用是机油量会多一些，价格也会更高一些。大保养也是如此，每辆车需要做的项目和更换的配件，会有差异，需要具体检查以后才能报价。
这就要看你保养时换的零件，或者是换的东西多不多，如果多的话收费肯定贵，如果不多的话，收费也一般。
这个要看汽车的品牌。还要看你使用的产品。