沙地越野必备10个小技巧
长城炮皮卡柴油版哪六种驾驶？
长城炮皮卡柴油版哪六种驾驶？
不是六种，是七种。
长城炮越野皮卡拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和4L共7种驾驶模式，相较于长城炮乘用皮卡的4种驾驶模式而言多出了三种更适合越野的专业驾驶模式，配合前后两把差速锁可以实现非常强大的越野性能。
越野摩托车跑沙伤车吗？
伤车，越野摩托车虽然动力强劲轮胎和整车都具有一定得越野性能，但是跑沙的过程中对发动机的损耗有点大，沙地软附着力强，所以要大油门轰才能让摩托有动力，长时间大油门还是伤车的。
沙漠有轿车吗？
沙漠是没有轿车的，因为沙漠的环境下，轿车是无法行驶的，一般在沙漠上都会驾驶沙地摩托或者是越野车。但是如果是沙漠地区的城市，城市当中铺设路面的话，轿车还是可以在上面驾驶的
越野车有几种驾驶模式？
越野车的四驱系统可分为三种模式：分时四驱、及时四驱和全天四驱。分时四驱由驾驶员控制选择两轮驱动或四驱；适时四驱根据前后轮的阻力和打滑情况，由汽车计算机自动选择使用两轮驱动或四驱；全时四驱是指四个车轮随时有牵引力，具有良好的行驶稳定性。
而越野车的驾驶模式最多达九种驾驶模式，自动模式、普通驾驶模式、三合一草地砂砾雪地模式、泥沼模式、沙地模式、大岩石慢行模式、动态模式、节能模式、涉水模式。让越野来得更猛烈些吧！
去沙漠越野，需要注意哪些方面？
1、沙漠进前放气，以增加接触面积这是沙漠越野必修课。较低的胎压可增大轮胎与地面接触面积，从而增加轮胎抓地力，使车辆获得更大动力；同时，减小了轮胎对地面的压强，使轮胎吃沙深度减小，大大减小松软地面的阻力。
有越野经验老司机建议，玩沙气压正常基本为，前轮：1.0，后轮：0.8，一定要先把轮胎放气再进沙漠！任何时候前轮胎压都不要低于后轮胎压。当然，实际胎压，还要根据车型、轮胎和轮毂型号来决定，别随意效仿别人。
2、沙漠行车路线选择——走高不走低
沙漠行驶中，只有站得高，才能看得远，在高处可以更全面的根据地形更合理的规划车辆行进线路。
3、沙漠行车要有胆量但不鲁莽
在上坡时要猛，速度要冲得起来。沙子阻力大，一丝迟疑都会降低你翻越沙梁的成功率；冲到沙梁上若踩着刹车顺着下坡往下滑，沙子阻力很有可能让车发生侧滑，甚至翻车！
所以，胆要大，在下坡时加些油门往下跑，控制好车速，快到坡底时瞬间加大油门，让车头有一个抬头动作，以便更好地冲上下一个沙丘。（此为过连绵沙丘的技巧）
4、了解沙质才能减少陷车
沙子有“性格”。沙丘分阳面和阴面，即迎风面和背风面；迎风面沙子纹路是横向的，沙质比较硬，坡度相对较缓；而背风面沙子纹路是纵向的，沙质比较松软，坡度相对较陡。
从不同面沙子的特性我们就可以判断，迎风面比背风面更好走，所以在翻越沙丘时一定尽量走迎风面，减少陷车几率。