如何判断电动汽车电池衰减
比亚迪电池每年正常损耗标准？
比亚迪电池每年正常损耗标准？
根据比亚迪电池质保条件，电池每年正常衰减：
1到10年：衰减分别为8%、4%、2%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%
低于正带衰减数（续航公里），才能要求比亚迪更换电池。
那么，ID.4C按照这个衰减数据，电池质保是8年16万公里。CLTC纯电续航里程550公里。
正常衰减数据（续航公里）
第1年： 506
第2年： 486
第3年： 476
第4年： 466
第5年： 457
第6年： 450
第7年： 443
第8年： 43
宋plusdmi电池衰减怎么测？
检测电池的衰减有两种方法:第一，用专用的充放电检测仪，做充放电测试。
第二，没有专用的检测仪，就用小型的检测仪对电池做检测，效果也是挺好的。
比亚迪续航衰减的表现就是电耗增加吗？
电耗不会增加的，是容量减少了，充不进原来那么多电了。费用并不增加，就象油箱变小而矣，你加不进原来那么多油就显示己满了。
二手新能源汽车电池衰减怎么办？
动力电池衰减是一种自然现象，是由锂离子电池的特性所决定的。而电池到底衰减到什么程度，需要以专用设备通过读取电池容量、电芯温度、充放电时间等数据等进行综合研判确定。
目前，国家相关政策要求动力电池等核心部件的质保期限必须达到8年或12万公里。而根据行业标准，质保期内动力电池衰减度不得超过20%。一般来说，如果检查结果显示衰减度的确大于20%了，只要还在质保期内，车企就会与电池厂商进行协商，对质保期内的动力电池进行免费更换。当然，部分车企也会采取用专用均衡设备对电池组进行均衡的方式予以处理。不过，只要是处于质保期内，上述处理都是免费的。