电动车轮胎冬天保养方法
冬天车胎需要补气吗？
冬天车胎需要补气吗？
汽车轮胎一般是出现胎压不足的情况下需要补气。
具体可以查看下车辆的胎压检测仪。
也可以通过轻便胎压表来检查胎压是正常。
介绍下胎压不足和过多对轮胎和车辆行驶的危害：
气压不足的危害：
气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，极大的降低轮胎寿命，并会带来以下问题以及安全隐患：
(1) 胎肩位置过度磨损。
(2) 增大轮胎发生撞击起鼓的可能。
(3) 轮胎各部件间粘合力下降导致脱层。
(4) 气压严重不足导致胎侧碾压损坏。
(5) 轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮辋间的异常磨损，损伤胎圈。
(6) 滚动阻力增加，油耗升高。
气压过足的危害：
气压过足会导致轮胎胎面接地面积减小，胎体刚性增加，缓冲性降低，并会带来以下问题以及安全隐患：
(1) 胎面中央位置过度磨损。
(2) 增大轮胎受外力冲击时破裂甚至爆胎的危险。
(3) 接地面积减小导致操控性下降，易发生甩尾、滑行等危险
(4) 乘车舒适感下降。
(5) 长期气压过足行驶，易对车辆底盘造成伤害。
所以建议定期检查胎压是很有必要的，最好可以每半个月调整下胎压。
电动车夏天能骑20公里，冬天只能骑10公里为什么？怎么办？
谢谢邀请，电动车夏天能多骑，冬天又少骑主要原因，随着气温升高电池内活性增高，充放时间长，蓄存能量就多。冬季随着气温的下降内部活性降低，充放电时间短，需求能量就少。
气温对电动车行驶里程产生影响电动车80以上使用的是铅酸电池，铅酸电池对气温上升和下降都会对电池内的活性产生极大的影响。电池活性物质最佳释放状态在气温上升到25~30℃时，电池里面的电解活性物质产生物理化学作用，会随着气温上升能多储存电能量，给电动车供电时电量可以完全释放出，可以增加行驶的里程。
低温对电动车的影响，以25℃为标准参考温度，温度每下降1℃，蓄电池的容量就相应下降0.8~1℃，冬季电池容量随气温的降低而下降属于正常现象。一般在零下10℃时容量为80，零下25℃时容量为60，电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速度变慢，电解液抗体组增加，电池电压下降蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少，所以冬季气温低充放电容量下降幅度大，行驶的续航里程就短。
高低温对电动车里程影响我们就以48V20Ah的电池为例说明：
新安装一组48V20Ah的电池，夏季气温上升到20℃以上，行驶里程可以达到45~50km(公里)，充电时间可以达到8~10个小时。
冬天气温下降到零下10℃以下，同样类型的电池行驶里程只能达到35~40公里，充电时间也会减少至6~8个小时。
实现增加电池行驶里程要素1、电池保温增加蓄电能力
在冬季气温下降到零下10℃以下，就要考虑给电池保温。两轮车的电池空间有限，没办法用棉衣、棉被之类的物体包装电池做保温措施，三轮车电池安放的空间大，可以在电池周围放置棉衣、棉被之类的物体以收其它一些保温物为电池御寒保温。
2、把电池或车辆推到有室温的房间充电
电池的电量使用完，在充电的时候把车推到有条件的车棚或室温的地方充电，会增加电池的蓄电，比放在露天室外的环境下充电骑行的里程能多出10公里。
3、更换新电池使用
一些电动车的电池使用几年以后电池的寿命已到，在天热的时候能够骑行15~20公里，到天冷的时候只能骑行10~13公里。这时候电池已经是蓄电能力明显下降，到冬季骑行就要考虑更换新电池能够有效的增加行驶里程，不影响正常上下班。
总结：电动车的电池在夏天能够骑行20公里，冬天只能骑10公里，是随着气温的上升和下降，直接影响电池内的活性物质的活跃性，就会随着气温的下降活性减低，对电池充放电都会受到影响。因而电动车在低温状态下骑行的路程就会缩短20，在极端天气温度在零下25℃时行驶里程会缩短40左右。所以在冬季有效的对电池保温增热，会有效的提高电动车的行驶里程。