七代雅阁自动挡挂挡不走
混动雅阁和混动crv丐版，从性价比来说哪个更值得入手？
混动雅阁和混动crv丐版，从性价比来说哪个更值得入手？
看了一下描述，对轿车与SUV没有要求，哪个都可以。其实本田也知道旗下两款车型存在一定的竞争，所以在配置与价位上就做了区分。毕竟两款车都是油电混动，动力总成几乎是一模一样的。例如雅阁，丐版价格仅19.98W，这就大大降低了混动汽车的门槛，增加了竞争能力。例如对标凯美瑞混动，减少一些配置后降低门槛可以有效的提高销量。
而混动CRV，门槛则要比雅阁高一些。当然SUV溢价率也要比轿车高。混动CRV定价的时候还要考虑燃油版CRV的销售价格，而且目前紧凑型混动SUV并没有对手。所以混动CRV丐版的定价就要稍高一些，但是呢本田也是很鸡贼的。为了让价格不影响混动crv的销量，所以本田为混动CRV增加了很多配置。这时候对比价格，衡量配置，就会发现混动CRV性价挺高的。其实这就是强迫你买配置，就是因为没有竞争对手。例如雅阁混动，有凯美瑞混动这个强大对手，雅阁不得不简配来拉低入门价格。
丐版CRV混动定价22.18w，实际提车在21w左右。雅阁丐版就不能拿出来比了，同价位的是锐领版，售价21.98w。可以说这款车与混动CRV价格接近，要对比车型就应该找价格接近的车型来对比。
两者区别就是机中级轿车与紧凑型SUV的区别。中级轿车舒适性更好，轴距长。风阻低、NVH要比紧凑型SUV好很多，高速行驶时稳定性好，底盘低操控明显强于紧凑型SUV，动力强、油耗也更低。SUV特点就一个:大空间，视野开阔，高高在上。底盘高，烂路通过性明显好于轿车。对于拖家带口的国人来讲，SUV可以让老人乘坐更舒适，后排空间头顶空间都比轿车体验好，所以今年来SUV热度一再升高，销量一度超越轿车。但是自2018年起SUV热潮开始回落，轿车隐约占据上风，这和家庭第二台车更重视舒适性有关系。
丐版CRV混动对比同价位的雅阁混动(锐领版)，配置上各有千秋。例如混动CRV比雅阁多了全景天窗，远程启动、方向盘换挡、LED大灯等。但是雅阁混动也比CRV混动多了仿皮座椅、主副驾电动座椅、老板键、自适应远近光、后视镜加热、后视镜折叠、分区空调等功能。并且雅阁带有备胎，混动CRV因为空间原因，只配备了补胎胶水。如果不考虑全景天窗，还是雅阁混动性价比高，更实用一些。
本田雅阁清楚故障码挂档不走？
1检查变速器油油面 检查油面。如果自动变速器油有泄露,造成油面过低,可通过补加后调整油面至正常,然后连接油压表试车,若不再出现打滑且油压正常,可不必拆修自动变速器,否则,要解体自动变速器。
2检查变速器油的品质 检查ATF品质。如果ATF油液已变色且有烧焦味,说明自动变速器内部有离合器或制动器摩擦片烧坏,要慎重试车,避免做失速试验,以免进一步损坏。
可先放出自动变速器油,拆下自动变速器油底壳,检查是否有更多的磨屑:黑、棕色颗粒是脱落下来的摩擦材料;银色粉末是磨下来的钢片或金属壳体材料;红、棕色粉末是磨下来的铜套材料。这种情况需对变速器解体检查,并实行大修。
3检查油压 测量油压。大多数自动变速器都留有主油压测试口,也有些自动变速器还有各离合器或制动器的油压测试口油压测试口。
油压测试口位置及标准值可参见相应资料,油压测试是判断打滑故障的最直接、有效的手段。如果测量油压偏低,可先拆下变速器油底壳,检查ATF 滤清器是否堵塞,某些型号自动变速器的滤清器没有螺栓固定,如果装用劣质配件,常常造成滤清器脱落。如果滤清器正常,应拆检阀体,清洗油路,检查或试换油压调节阀。如果经以上处理无效,需解体变速器,检查油泵或各密封件是否良好。
4路试检查 通过路试可以判断打滑的档位,从而分析出打滑的部件,使后续的修理有的放矢。路试检查要连接诊断工具和油压表,诊断工具可以在试车的同时读取相关参数,如果主油压过低就不要再进行路试了。对于打滑自动变速器的路试一定要慎重,不宜急加速或再做失速试验,以免自动变速器进一步损坏。
5修理或更换损坏部件 根据以上的检查步骤,可基本判断出打滑部件,对于行驶里程不多的车辆,可针对故障部位,按上面的原因分析作进一步检查、修理对于行驶里程较长的自动变速器,建议对自动变速器解体大修。