怎么知道气门油封该换了
马六气门油封颜色如何区分？
马六气门油封颜色如何区分？
深金黄，绿色是进气门的。灰银色，红色是排气门的。气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。判断气门油封是否漏油：
1、测缸压。如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。
2、看排气口有无蓝烟。冒蓝烟是烧机油的现象。主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油。
3、可以用加油门和松油门的方法来判断。加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。
磨气门的时候气门油封要换吗？
汽车发动机磨气门时候气门油封是需要更换的。在维修发动机上的气门时，为了气门工作时的密封性，需要把更换后的新气门或者维修后的气门，进行气门和座圈之间的密封磨合。
一般磨合气门的程序有:用专用铰刀切削气门座圈。然后粗磨，中磨，细磨和精磨。完成后在安装气门时需要更换新的气门油封。
气门油封一般多久需要更换？
气门油封每2万至3万公里换一次，其作为发动机气门组的重要零件之一，起着至关重要的作用。气门油封可以防止机油进入进排气管，防止机油流失，同时还可以防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机产生烧机油的现象。
气门油封主要的材料为氟橡胶，橡胶制品使用时间长会出现老化变硬的现场，因此为避免气门油封硬化引起的一系列故障，要对汽车组件进行定期检查及保养，倘若气门油封损坏要及时进行更换。
摩托车气门油封怎么判断坏了？
方法：
可以通过观查排气管的冒烟情况来确定气门油封损坏还是活塞环磨损引起的摩托车烧机油。气门油封密封不严损坏的表现是摩托车冷车时排气管冒蓝烟,排烟量变化不明显。热车后基本恢复正常。
活塞环磨损后的表现是摩托车冷车或怠速时排气管排出很轻微的蓝烟，当摩托车加大油门或摩托车热车时排气管排出的蓝烟会逐渐变大变浓。