怎样提高电动三轮车的续航里程
家用电动三轮车的电池不耐用，是换锂电池好还是加装发电机好呢？
家用电动三轮车的电池不耐用，是换锂电池好还是加装发电机好呢？
电池不耐用原因很多！
一，电机功率与电池容量不匹配，超成电池损伤！如：电机功率大或者大电流，电池长期高倍放电而损伤。
二，充电器基本功能不全，或者不匹配，不能保护电池，如：
1正负麦冲可以减少电池盐化，造成容量下降，
2温度补偿，充电器根据不同的温度自动调节充电电压，
a、气温高了充电电压就要下降，以防电池温度升高失水，时间一长就要＂大肚皮＂，
b、气温低了充电电压就要上升，保证电池充足，天冷了很多用户讲骑不远了，就是这个原因，因为天冷了大多数电池均未充足，这样不但里程短，而且电池产生盐化，容量也就不断下降！
三、工作环境恶劣，超载严重，造成电池损伤！常期超载会让电瓶大电流放电而受损伤！
四、更换锂电池，锂电池品种比较多，最常用的是磷酸铁锂电池(性能稳定，使用寿命长，低温性能差)和三元锂电池(放电能力强，低温环境影响不大，相对寿命短），
五，铅酸蓄电池与锂电池对比，锂电池能够大电流充放电，使用寿命长，价格高，重量轻。
对于更换是可以的，当然在于你的选择，
电动三轮车用什么电池跑的远？
当然是锂离子电池。电动车锂电池相较铅酸电池：锂电池电压平台高、能量密度高，相同容量之下锂电池重量更轻，重量轻了自然锂电池比铅酸电池跑得远。另要跑得远，可以提高电动车电池容量，容量越大续航里程越长，跑得越远。
三轮车开不快什么原因？
有的车辆跑不远，确实是电池质量有问题；但是，也有相当一部分车辆没劲跑不远，其实并不是电池的问题。
不过，绝大多电动三轮车用户一旦发现车辆跑不远，就会潜意识的认为是电池不行，要求更换电池，有的甚至经正规检测是正常的，还认为电池质量有问题。
其实，造成电动车跑不远有很多因素，电池只不过是其中的一个方面，作为行业人士，一定要有一说一，最起码要了解清导致车辆跑不远的一些原因。
那么，导致电池跑不远的因素，到底有哪些呢？请大家往下看：
一、电机退磁
如果有顾客骑着电三轮上门，反映车子跑不远，在检测电池的同时，首先要检查一下电机是否有问题。
如果电机进过水，内部就有可能会受潮，出现生锈的情况。电机一旦生锈，就有可能引起电机退磁，最终导致能量转化率变低，最直接的表现就是电动三轮车续航里程下降跑不远。
对于这种其情况，该怎么解决呢？
如果电机内部腐蚀不太严重，大家拆开电机后去除锈迹即可。一般来说，去除锈迹后，电动三轮车的动力和续行里程都可以在一定程度上得到提升。
当然，如果电机内部已经腐蚀很严重了，那么就只能选择更换新电机了。
二、控制器老化
检查完电机，如果电机没问题，我们可以检查一下控制器。
作为电动三轮车使用频率最高配件之一，控制器也有一定的使用寿命，到了一定的年限，控制器也会出现老化问题！
一旦控制器老化，就会表现为车速降低，续航里程受影响，跑不远。
对于这种其情况，又该怎么解决呢？
控制器老化，一般不采用维修方式，只能通过换新解决问题。
三、刹车故障
此外，我们还需要检查的是刹车。
如果刹车受潮或者使用不频繁，也会生锈，而这将导致刹车摇臂不灵活难归位，从而使电动三轮车在行驶过程中阻力增大，而阻力增大也会在一定程度上缩短电动三轮车的续航里程，使电动三轮车出现跑不远的情况。
对于这种问题，该怎么解决呢？
当然是清除锈迹，并适当上油。当然，如果刹车部件受损，清锈上油后无效，就需要更换适当的新件了。
四、配件不匹配
最后，很多人发现电机控制器刹车等各个部件都没问题，于是，就将怒火发泄到电池上，认为车子跑不远，跑不快就一定是电池的问题，甚至最后检测完毕后，发现电池放电正常也坚持认为是电池的问题。
其实，这个时候，大家可能检查电池、电机以及控制器的型号，有时候，就算上述部件都没问题，只要上述部件不匹配，也会导致电动车跑不快跑不远。
这一点是大家平时最容易忽视的一个问题！
电池、电机、控制器三者需要进行配对才能发挥出最佳的动力，如果其中之一不匹配，电动三轮车就会出现无力，跑不远的情况。
对于这种问题，解决起来也比较方便，更换其中一个不匹配的部件就可以解决问题了。
总之，电动三轮车出现动力不足的情况，一般是这四个原因。对于用户而言，只需要一一排查即可。但不管是什么问题，只要第一时间修复，就不会引起新的问题。