在高速上手动挡下长坡的正确步骤
手动挡下长坡怎么开？
手动挡下长坡怎么开？
下坡，特别是下长坡，对司机来说真是一个考验。那么怎么安全下长坡呢？
首先就是要抵挡行驶，如果路宽车少人少，二挡也可以，否则最好一挡慢行。
第二就是尽量不要一直踩刹车，因为一直踩刹车，刹车容易发热以致失灵，很危险。
第三要集中注意力，不可分心，做好预判，安全下坡，达到远离危险的目的。
本田xrv自动挡上长坡正确方法？
L档力气最大。用L档上长坡。
我来解说一下本田CVT变速箱的档位：
P档、停车挡。
N档、空挡，适用于等红绿灯时暂时空挡等候。
D档、前进挡，最常用的，我就不说了。
S档、超车档，用于高速超车使用，挂人S档后，发动机转数会加高，动力会来得更快。
L档、爬坡档，适用于较高的陡坡路，挂入L档，变速箱会保持较低的档位，就想手动波的1-2档，速度慢，但是力气最大。
自动挡下长坡正确操作流程？
自动挡下坡的正确方法如下：
1、下坡时将挡位换到l挡，配合使用脚刹，切记不要挂n挡。
2、不能空挡滑行，自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在n上面时油泵无法正常供油进行润滑。
3、下坡正常情况下用d挡配合点刹车就可以，如果是大的坡用l挡控制一下车速或者用手动模式的加减挡来控制车速。
4、留意路况行车，遇紧急情况踩刹车，如果出现刹车制动失灵，可反复松踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，拉手刹。
双离合怎么下长坡？
双离合车主不请自来。我虽然身在帝都，但很喜欢跑山，要知道相比北京拥挤不堪的市区，山上风景、空气都好得多，没事儿就喜欢开着自家的蔚揽跑跑京西的妙峰山、百花山什么的。
有上必有下，所以每次跑山自然就免不了长下坡了。这方面双离合的车操作方式和AT没有本质区别啊，D档状态下排档杆往右一拨，进入手动模式（如上图），让车子处于较低挡位、较高转速就可以了。这样就可以增加发动机制动力，辅助刹车系统控制车速。
和某些AT略有区别的是，双离合因为是刚性传动，同样转速下松油门的拖拽感更强，以妙峰山20公里路900米的落差，不需要超过3500转就足以保证发动机制动力了。而且整个下坡过程中，几乎不需要踩油门，发动机全程被车轮反拖，完全不喷油，可以看到续航里程蹭蹭往上涨，把上坡时损失的又补回来了。