这几款热门小型suv优惠几何
一汽大众2020款SUV探影，探歌，探岳是多少钱？怎么样？rn
一汽大众2020款SUV探影，探歌，探岳是多少钱？怎么样？rn
三款车各有特点，探影与探歌售价接近，探岳偏高一点。
下面我把三款车做一综合对比，包括价格在内。
1、2020款大众探影，售价11.49-15.99万元推出7款车型，仅有一款手动挡车型，其余都是自动挡车型。
2020款大众探影定位小型SUV，基于欧版大众T-Cross的MQB-Ao平台打造，前脸延续了横纹镀铬条装饰，前大灯采用开眼角式设计，两侧的前雾灯呈长条式设计，前保险杠辅以镀铬装饰。
长度为4194毫米，宽度为1760毫米，高度为1601毫米，轴距为2651毫米。2020款大众探影提供17英寸双铝合金轮圈，配备205/55 R17的韩泰KINERGY EX轮胎。
内饰方面，2020款大众探影内饰设计很精致，采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新7英寸液晶仪表盘，中控台配备8英寸内嵌式触摸屏，集成了苹果Carplay、百度Carlife和MirrorLink三种互联方式，右侧辅以类似碳纤维的样式设计。
动力方面，2020款大众探影搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，预计还将搭载一款1.5L自然吸气发动机。
2、2020款大众T-ROC探歌，售价13.58-20.38万元推出11款型包括普通版和R-Line版，新车搭载1.2T和1.4T两款直列四缸发动机。
外观方面，2020款一汽-大众T-ROC探歌与现款车型基本保持一致，新车全系满足国VI排放标准。280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，可选配Active Info Display全液晶数字仪表。在外观和内饰颜色方面，2020款一汽-大众T-ROC探歌增加了可选装的卡库金/烈焰橙/贝加尔湖蓝色的内饰面板（除R-Line和时尚型车型外均可选装），280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型可选装卡库金/玛雅红/烈焰橙/贝加尔湖蓝的真皮座椅。
动力方面，2020款一汽-大众T-ROC探歌继续搭载1.2T和1.4T两款直列四缸发动机，1.2T发动机最大功率85kW（116Ps），1.4T低功率版发动机最大功率96kW（131Ps），1.4T高功率版最大功率110kW（150Ps），传动系统匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，此外1.4T高功率版还配备了4MOTION系统。
3、2020款大众探岳，售价18.69-26.49万元外观方面，2020款大众探岳造型十分大气，中网设计别具一格，有别于大众旗下的多款车型。中间带有一根细长的镀铬饰条，配合上下方镂空的线条设计，呈现出极强的质感。头灯造型宽大，和中网的契合度非常高，内部灯组圆润饱满，上下方的灯带显得十分狭长，点亮后显得十分新潮前卫。
内饰方面，2020款大众探岳采用了家族化的设计语言，对称式中控给人十分大气的感觉。中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，和仪表盘处于一个平面，形成一个整体。下方的物理按键和空调出风口简洁大方。车内大面积采用了搪塑工艺和金属拉丝点缀，显得很有质感。驾驶位的这款三幅式多功能方向盘造型宽大，握感舒适。
动力方面，2020款大众探岳提供了两款发动机选择——1.4T和2.0T，满足了不同消费者的需求，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛/米、320牛/米、350牛/米，传动系统方面匹配一款7速双离合变速箱，动力输出还是十分稳定的。
以上报价，多是市场指导价，实际到店会有不同程度优惠力度。
17万落地价，SUV有什么推荐？
合资SUV推荐：
1、本田XRV（因为和缤智差不多，所以就不重复讲了）
东风本田向来质量都不错的，XR-V外观漂亮，配置好，内饰做工也讲究！但我看来，作为一款SUV来说，XR-V尺寸稍小。小年轻三口之家用下不错，家里人多了就不太合适了。
2、马自达CX-4
颜值高，动力操控都不错，换挡顺滑，油耗我只能说一般。隔音差 ，胎躁大，音响还凑合，由于玻璃小的关系视野有点小，后排空间小顶头，地盘比轿车高比传统suv低。
3、日产逍客
逍客驾驶轻巧安静，空间前排很舒适，后排座椅略短直，安全配置超越很多25万级车，15万左右豪华版已经比昂科威顶配还多一个全景影像，超大不可开天窗无漏水后顾之忧，省油省心的日本车啊！更重要的是新逍客和新奇骏是同一平台的，而奇骏的越野能力在30w以下的SUV里也是少有敌手的，虽然楼主可能买的不是四驱，但是通过性和底盘对土路的适应性是摆在那里的。
国产SUV推荐：
1、博越
第二代1.8t 6AT，技术含量足够。底盘扎实，舒适性和操控性都不差。配置够高，安全性也有保证。再加上足够低廉的价格，走量已是板上钉钉，所以它已经连续8个月销量超过2万台了。
为什么现在的吉利进步如此之大？因为萨博破产时，吉利要把萨博一并收购。由于瑞典政府从中作梗没成功。但吉利狠就狠在这：你不让我收购公司，我可以把研发团队打包。吉利现在的研发团队，核心是瑞典研究中心，这个团队有将近1600人，有500人左右来自萨博，差不多萨博的主要骨干都来了，这就是吉利的“萨博帮”。加上吉利现在已经开始和沃尔沃技术融合，我相信未来的吉利一定会非常耀眼。
2、哈佛H6
YYP（颜宇鹏）之前表达过两个观点：
1.在国内，一辆车大卖与否，时机远比产品力重要得多得多。
2.大多数人都不愿意承认自己买的车不好，因为一旦承认，就等于承认自己眼瞎。（大意如此，非原话）
这两条，个人觉得用在哈弗和大众上十分合适。
虽然如此，但是哈佛H6外形符合大众的审美，车又够大气，这也正是国人现在需要的，加上新款H6的上市，动力配置全新升级，所以我觉得哈佛H6质量上虽然不如博越，但是的确是一款很值得买的车，如果你不建议它是街车的话。
3、瑞虎7
挺不错的，精华在底盘，不亚于20万左右的合资，瑞虎7的底盘、全新平台T1X，4年功夫基本就都花在开发这个底盘上了。一辆车，最简单划分其实就三个部分，底盘、发动机和变速箱等。底盘有多重要呢？简单说，包括发动机在内，坏了都可以换新的，但如果底盘坏了，您就可以买新车了。不过奇瑞实在是营销做不好，只会一门心思的搞技术，好比观致完全媲美甚至超越合资车的品质，但是叫好不叫座。
4、荣威RX5
优点：对动力很满意，无论是拥堵城市里蠕动跟车，还是在通天大道上随意超车，动力都是随叫随到，后劲充足。
空间的营造很厉害，在感觉上比同级的车大很多，其实是视觉差异。但头顶和后排空间都很大，这点很满意。后排的凸台很小，对中间的乘客造成的乘坐影响不大。后备箱的布置也是亮点，备胎上设置了一层储物格。
整个空间工整宽大，第一层盖板下设计出凹凸状的吸音材质，对后箱的隔音减震有很大的帮助。总之，RX5在空间的设计上达到了很高的水平。实用，巧妙。让人印象深刻。
不过缺点也很明显：中控大屏，可以说又爱又恨，有时候会反应较慢。还有就是噪音了，发动机噪音控制得确实不太好，高速匀速行驶还好，音响声音开到6，几乎就听不到什么噪音了。