如何开车最省油尽量高档
如何开车才会省油？
如何开车才会省油？
连续答题265天
开车省油和驾驶素质有关
现实生活中常有这样的实例，一辆工况正常的车，不同的开车人行驶相同的路线与里程，道路通行状况基本一致，车辆的百公里油耗却有明显的差异。
油门的学名叫做加速踏板，实际它实现的是控速功用，线性的加速减速、平稳的定速以及更多的滑行，可以省去很多不必要的油耗。
刹车的学名叫做制动踏板，它的主要作用是让车辆停下来或紧急避险，以及对油门控速（减速）的辅助，如果行车过程中刹车属于主动介入的状态居多，被动介入的次数极少，没有盲目的踩刹车现象发生，可以减少燃油的浪费。
开车省油的人，驾驶车辆的刹车盘片使用寿命也更长！
开车省油和驾驶态度有关
路上有相当一部分开车人，因为把开车与自尊心结合起来，或者有着较强的空间领域感，一路上经常以急加速 踩刹车的控车方法阻拦其他车辆在车前并入；在已处于红灯状态的路口前为了抢先一两个排队身位还加速狂冲，接下来急刹停车。。。油耗在这一冲一刹中自然会增加。
开车省油的人明白，平和的驾驶心态有助于节省燃油，而且行车效率也能够得到保障！
大功率发动机用什么办法可以省油？
省油窍门
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、适当胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
9、准确掌握恰当的换档时机；我们几乎所有的汽车教练教，在我们开车的时候都会告诉我们高档低油是省油的方式，但这不符合现代车辆的要求，过低的发动机转速不能使发动机发挥其动力性能，反而使车辆更费油，并且影响发动机寿命。我们正常的加档时机是发动机转速在2500转至3000转时最为适合，熟练的驾驶员可以发动机转速在2250转的时候加档，但进入新的档位后发动机转速不得低于2000转。减档的时机应该是发动机转速达到或略低于1500转时减到下一档