减速器设计全过程
减速器箱体设计的技术要求？
减速器箱体设计的技术要求？
减速器箱体结构设计中应考虑以下问题：
1、箱体应具有足够的刚度。 （1）轴承座上下设置加强筋。 （2）轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的联接 螺栓靠近座孔，以提高联接的刚性。
2、确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。
3、箱体结构应具有良好的工艺性。 ⑴铸造工艺性的要求，箱壁不宜太薄，δmin≧8mm，以免浇铸时铁水流动困难，出现充不满 型腔的现象。 （2）机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，最好两端孔径一样以利于加工。两端轴 承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等，形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。
行星轮减速器设计步骤？
根据输入输出的功率及转速计算需要的模数，设计系统的齿形角，齿高系数及顶隙系数，各轮的齿数，初定中心距并计算相应参数，如果结果符合设计者的要求就可以设计各零件，按行星系统的要求进行各种校核，如都通过了就可以试生产了。
二级减速器箱体长度怎么确定？
箱体尺寸参考机械设计课程指导书中箱体尺寸公式即可,包括厚度,内壁与轮齿的距离,外沿宽度等等。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
减速器箱体主要结构尺寸公式中的a是什么？
输入轴与输出轴之间的距离。 减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。